s11赛事下注:优步自动驾驶事故后续测试车辆未启用沃尔沃防碰撞技术

日期:2021-11-25 21:32:02 | 人气: 33244

s11赛事下注:优步自动驾驶事故后续测试车辆未启用沃尔沃防碰撞技术 本文摘要:据外国媒体报道,Uber在上星期自动驾驶路测车祸事故中,停用了测试车子沃尔沃XC90的防碰撞技术。

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据外国媒体报道,Uber在上星期自动驾驶路测车祸事故中,停用了测试车子沃尔沃XC90的防碰撞技术。因为Uber依然是自我约束产品研发和测试自动驾驶系统,故依照国际惯例在测试用停用了别的经销商获得的技术。该车子雷达探测及监控摄像头经销商安波福新闻发言人ZachPeterson称作,“大家想让大伙儿误认为是大家为沃尔沃获得的技术经常会出现了难题”。除此之外,他还称作,沃尔沃XC90所改装的规范高級司机輔助系统与Uber测试车子常用的自动驾驶系统“无关”。

上年,安波福从德尔福挤压成型出去,主营业务互联网轿车和自动驾驶轿车业务流程。安波福本次给自己的技术聆听,期待Uber恶性事件会给其带来不良影响。Uber答复答复缄默不语。

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沃尔沃新闻发言人则答复,企业没法妄断安全事故再次出现缘故,已经等待最终调查报告。上年十一月,Uber完全同意售卖24,000辆沃尔沃SUV,并方案在车里改装自我约束感应器和手机软件以申报人自动驾驶测试。intel集团旗下的Mobileye是安波福的经销商,生产制造防止碰撞系统用处理芯片和感应器。

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3月26,该企业宣称,在安全事故再次出现以后,她们根据在电视机监控器上开播Uber车祸视頻,测试了自己手机软件系统。她们寻找,就算二手视頻的开播品质不如测试车子必需改装的监控摄像头拍摄的界面,企业的自我约束系统也可以在安全事故再次出现的前一秒寻找安全事故中的受害人。MobileyeCEOAmnonShashua在英特尔官网上提到:“检验和正确认识总体目标是自动驾驶系统最基础的作用,而警察的视頻也许表述,做好此项最基础技术全是一种挑戰。

在应对更为繁杂的难题前,不具有这一技术也是将来搭建仅有自动驾驶的基础回绝。”安波福的雷达探测和监控摄像头系统用以了Mobileye的处理芯片和感应器,该系统为沃尔沃XC90司机輔助系统服务项目,为车子获得了防碰撞、行车道保持輔助以及他安全系数作用。


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